【DeepSeek】鋁鑄行業(yè)一周要聞總結(jié)
*注意：以下內(nèi)容由生成式AI總結(jié)并生成。
根據(jù)2025年10月13日至10月19日行業(yè)動(dòng)態(tài)及相關(guān)資料，以下是高壓鑄造與低壓鑄造汽車零部件領(lǐng)域的一周要聞總結(jié)：
| 領(lǐng)域?? | ??核心進(jìn)展?? | ??關(guān)鍵詳情?? |
|---|---|---|
| ??行業(yè)會(huì)議?? | 2025武漢國(guó)際鑄造及壓鑄產(chǎn)業(yè)展覽會(huì) (WICF) | 時(shí)間：10月11-13日； 地點(diǎn)：武漢； 主題：“智造賦能·綠色鑄造”；聚焦數(shù)字化與低碳技術(shù)。 |
| 第一屆全國(guó)反重力鑄造（低壓、差壓）創(chuàng)新論壇 | 時(shí)間：10月18-20日； 地點(diǎn)：浙江嵊州； 主題：“數(shù)智賦能·鑄造未來”；深度探討低壓、差壓等精密鑄造技術(shù)。 | |
| ??技術(shù)進(jìn)展?? | 超大型復(fù)雜薄壁件反重力精密成型 | 上海交通大學(xué)團(tuán)隊(duì)開發(fā)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)尺寸超850mm、壁厚1mm的高溫合金復(fù)雜鑄件精密成型。 |
| 汽車底盤結(jié)構(gòu)件低壓鑄造全過程質(zhì)量控制 | 富奧汽車分享了基于40余年經(jīng)驗(yàn)的質(zhì)量控制體系，涵蓋從產(chǎn)品設(shè)計(jì)到生產(chǎn)工藝優(yōu)化。 | |
| ?數(shù)字化趨勢(shì)?? | 鑄造過程“模擬-監(jiān)測(cè)-預(yù)測(cè)-優(yōu)化”閉環(huán) | 華中科技大學(xué)提出數(shù)字化閉環(huán)體系，利用模擬仿真與在線監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)優(yōu)化工藝，提升穩(wěn)定性。 |
| 數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的運(yùn)行優(yōu)化 | 香港理工大學(xué)研究利用數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)方法優(yōu)化反重力鑄造過程，以降低運(yùn)行成本。 |
行業(yè)會(huì)議與交流
本周，行業(yè)內(nèi)的交流活動(dòng)十分活躍，兩場(chǎng)大型會(huì)議接連舉行，為行業(yè)提供了重要的技術(shù)和信息交流平臺(tái)。
1、2025武漢國(guó)際鑄造及壓鑄產(chǎn)業(yè)展覽會(huì) (WICF) 于10月11日至13日在武漢國(guó)際博覽中心舉辦。本屆展會(huì)以“智造賦能·綠色鑄造”為主題，吸引了來自德國(guó)、日本、意大利等20多個(gè)國(guó)家的300余家企業(yè)參展。展會(huì)聚焦數(shù)字化鑄造技術(shù)、低碳熔煉工藝、智能檢測(cè)裝備以及循環(huán)經(jīng)濟(jì)解決方案，集中展示了鑄造行業(yè)在智能化與綠色化轉(zhuǎn)型方面的最新成果。
2、第一屆全國(guó)反重力鑄造（低壓、差壓）創(chuàng)新論壇 于10月18日至20日在浙江嵊州開幕。論壇以“數(shù)智賦能·鑄造未來”為主題，匯聚了來自全國(guó)260余位行業(yè)專家、學(xué)者和企業(yè)代表。論壇深入探討了低壓鑄造、差壓鑄造等反重力鑄造技術(shù)在產(chǎn)學(xué)研用各環(huán)節(jié)的創(chuàng)新與挑戰(zhàn)。
技術(shù)進(jìn)展與突破
在技術(shù)層面，本周的論壇報(bào)告揭示了在精密成型和過程控制方面的顯著進(jìn)步。
1、反重力精密鑄造實(shí)現(xiàn)超大型薄壁件突破：上海交通大學(xué)/蘇州國(guó)家實(shí)驗(yàn)室的孫寶德教授報(bào)告指出，團(tuán)隊(duì)開發(fā)的高溫合金反重力精密鑄造技術(shù)與裝備，成功突破了尺寸超過850毫米、壁厚僅1毫米的復(fù)雜薄壁鑄件的成型難題。該技術(shù)通過“三場(chǎng)”（溫度場(chǎng)、溶質(zhì)場(chǎng)、流場(chǎng)）融合表征和創(chuàng)制世界首套專用裝備，解決了大面積薄壁難成型和超標(biāo)疏松難根除等長(zhǎng)期困擾重大裝備性能提升的挑戰(zhàn)。
2、低壓鑄造全過程質(zhì)量控制體系成熟應(yīng)用：富奧汽車零部件股份有限公司的任孟瑛技術(shù)總監(jiān)系統(tǒng)闡述了基于40余年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的汽車底盤結(jié)構(gòu)件低壓鑄造全過程質(zhì)量控制體系。該體系涵蓋從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、加工余量?jī)?yōu)化到生產(chǎn)節(jié)拍控制、晶粒細(xì)化處理和熱處理工藝等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，通過優(yōu)化升液管密封裝置、氮?dú)獗Ｗo(hù)系統(tǒng)等核心技術(shù)，有效解決了氧化和夾渣問題，提高了生產(chǎn)效益和產(chǎn)品可靠性。
數(shù)字化應(yīng)用趨勢(shì)深化
數(shù)字化技術(shù)已從輔助工具演變?yōu)轵?qū)動(dòng)鑄造工藝革新和效率提升的核心引擎，主要體現(xiàn)在以下方面：
1、鑄造過程實(shí)現(xiàn)數(shù)字化閉環(huán)管控：華中科技大學(xué)的周建新教授提出并建立了“模擬-監(jiān)測(cè)-預(yù)測(cè)-優(yōu)化”的數(shù)字化閉環(huán)體系。該體系通過數(shù)值模擬提前預(yù)測(cè)缺陷，結(jié)合在線監(jiān)測(cè)獲取實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，并利用數(shù)據(jù)模型進(jìn)行工藝參數(shù)的多目標(biāo)優(yōu)化，顯著提升了工藝穩(wěn)定性與鑄件合格率。
2、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)運(yùn)行優(yōu)化降低成本：香港理工大學(xué)的劉偉鵬博士后介紹了數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的運(yùn)行優(yōu)化方法。該方法針對(duì)鋁合金反重力鑄造過程，通過數(shù)據(jù)分析優(yōu)化運(yùn)行參數(shù)，在保證質(zhì)量的前提下，有效降低了生產(chǎn)過程的運(yùn)行成本，為行業(yè)節(jié)能減碳提供了新路徑。
總結(jié)與展望
總體來看，2025年10月13日至19日這一周，高壓鑄造、低壓鑄造及重力鑄造汽車零部件行業(yè)呈現(xiàn)出以下特點(diǎn)：
1、技術(shù)交流密集：武漢展會(huì)與嵊州論壇接連舉行，為行業(yè)提供了高水平的技術(shù)交流與合作平臺(tái)，反映了行業(yè)旺盛的創(chuàng)新活力。
2、精密成型能力持續(xù)突破：反重力鑄造等技術(shù)在解決超大型、復(fù)雜薄壁構(gòu)件成型難題上取得關(guān)鍵進(jìn)展，滿足了航空航天、新能源汽車等領(lǐng)域?qū)Ω咝阅荑T件的需求。
3、數(shù)字化深度融合：數(shù)字化技術(shù)已深度融入從工藝設(shè)計(jì)、過程模擬到生產(chǎn)控制和質(zhì)量?jī)?yōu)化的全鏈條，正在從根本上提升鑄造行業(yè)的精密化、智能化和綠色化水平。
未來，隨著“AI+鑄造”融合的進(jìn)一步深化，以及數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)決策的普及，汽車零部件的開發(fā)周期有望進(jìn)一步縮短，生產(chǎn)效率和資源利用率也將持續(xù)提升。
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