【DeepSeek】2025年9月22日至9月28日鋁鑄行業(yè)一周要聞總結(jié)
| 領(lǐng)域 | 核心進(jìn)展 | 關(guān)鍵點(diǎn) |
|---|---|---|
| 技術(shù)進(jìn)展 | 高壓鑄造：一體化與大型化 | 文燦股份一體化壓鑄良品率超95%，應(yīng)用于車身結(jié)構(gòu)件。特斯拉采購8000噸級(jí)壓鑄機(jī)，推動(dòng)大型部件一次成型。 |
| 低壓鑄造：精密與穩(wěn)定 | 貴州藍(lán)輝新建恒溫恒濕車間，提升低壓鑄件精度。主減速器殼體采用低壓鑄造工藝，可實(shí)現(xiàn)減重超過60%。 | |
| 企業(yè)動(dòng)態(tài) | 產(chǎn)能擴(kuò)張 | 貴州藍(lán)輝新廠投產(chǎn)，卡巴輪生產(chǎn)線進(jìn)入試生產(chǎn)階段。博俊科技投資超15億元新建輕量化零部件研發(fā)及生產(chǎn)基地。 |
| 材料創(chuàng)新 | 旭升集團(tuán)推進(jìn)鎂合金半固態(tài)注射成型技術(shù)在“三電”系統(tǒng)殼體中的應(yīng)用。 | |
| 行業(yè)會(huì)議 | 已舉辦 | 2025寧波國(guó)際汽車零部件及售后市場(chǎng)展覽會(huì)（CAPAFAIR）于9月26-28日舉行，聚焦新能源與輕量化。 |
| 即將舉行 | 全國(guó)反重力鑄造（低壓、差壓）創(chuàng)新論壇定于10月18-20日召開，將探討一體化成形等技術(shù)。 |
技術(shù)進(jìn)展
本周，高壓與低壓鑄造技術(shù)沿著各自的技術(shù)路徑持續(xù)深化。
? ? ? ? 1、高壓鑄造追求更大、更集成 ：技術(shù)發(fā)展的核心方向是 一體化壓鑄 ，旨在將多個(gè)零部件一次壓鑄成型為大型結(jié)構(gòu)件。文燦股份表示，其在該領(lǐng)域已實(shí)現(xiàn) 95%及以上的良品率 ，產(chǎn)品覆蓋車門框架、減震塔等關(guān)鍵部位。同時(shí)，設(shè)備大型化趨勢(shì)明顯，例如特斯拉已采購 8000噸級(jí)壓鑄機(jī) ，用于生產(chǎn)像Model Y車身后部這樣的大型部件，通過集成化替代多道沖壓和焊接工序，有效降低成本并優(yōu)化生產(chǎn)節(jié)拍。
? ? ? ? 2、低壓鑄造側(cè)重更精、更穩(wěn)定 ：該工藝的優(yōu)勢(shì)在于卷氣少、鑄件致密度高。企業(yè)通過改善生產(chǎn)環(huán)境來提升品質(zhì)，如貴州藍(lán)輝在新廠區(qū)建設(shè)了 恒溫恒濕的高精度生產(chǎn)車間 ，以更好地滿足客戶對(duì)零件精度的嚴(yán)苛要求。渤海汽車的全資子公司應(yīng)用低壓鑄造工藝生產(chǎn)的主減速器殼體，可實(shí)現(xiàn) 減重超過60% 的效果，凸顯了其在輕量化方面的價(jià)值。
企業(yè)動(dòng)態(tài)與產(chǎn)能布局
多家企業(yè)在本周公布了產(chǎn)能擴(kuò)張和新材料應(yīng)用方面的進(jìn)展。
- 產(chǎn)能建設(shè) ： 貴州藍(lán)輝 在完成整體搬遷后，新廠房正式啟用，員工數(shù)量增加一倍，并 新增了大型一體化壓鑄設(shè)備 ，建設(shè)了兩條卡巴輪（卡車、大巴車用輪轂）自動(dòng)化生產(chǎn)線。 博俊科技 也計(jì)劃投資超15億元新建研發(fā)及生產(chǎn)基地，以滿足理想、比亞迪等客戶的需求。
- 材料創(chuàng)新 ： 旭升集團(tuán) 在鎂合金半固態(tài)注射成型技術(shù)上取得進(jìn)展，正與主機(jī)廠共同推進(jìn) 鎂合金在新能源汽車“三電”系統(tǒng)殼體 等核心部件上的應(yīng)用，這為未來進(jìn)一步輕量化提供了可能。
行業(yè)會(huì)議與交流
行業(yè)內(nèi)的交流活動(dòng)為本周期帶來了新的活力。
- 2025寧波國(guó)際汽車零部件及售后市場(chǎng)展覽會(huì)（CAPAFAIR） 于9月26日至28日舉辦。該展會(huì)是中國(guó)唯一的出口主導(dǎo)型汽車零配件貿(mào)易展， 新能源及輕量化 是其中的重要展示板塊，為行業(yè)提供了展示與合作的平臺(tái)。
- 全國(guó)反重力鑄造（低壓、差壓）創(chuàng)新論壇 已定于10月18日至20日在浙江嵊州舉行。屆時(shí)將聚焦 一體化成形技術(shù) （如副車架、轉(zhuǎn)向節(jié)等部件的制造）以及 工藝優(yōu)化與缺陷控制 等行業(yè)關(guān)鍵議題。
總結(jié)與展望
? ? ? ? 總體來看，2025年9月最后一周，高壓鑄造與低壓鑄造汽車零部件行業(yè)呈現(xiàn)出清晰的發(fā)展脈絡(luò)： 高壓鑄造通過大型化和一體化持續(xù)追求效率革命，而低壓鑄造則憑借其穩(wěn)定性在精密部件和輕量化領(lǐng)域鞏固優(yōu)勢(shì) 。企業(yè)積極擴(kuò)產(chǎn)并探索鎂合金等新材料的應(yīng)用，以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求。即將舉行的技術(shù)論壇也預(yù)示著行業(yè)對(duì)工藝優(yōu)化和技術(shù)創(chuàng)新的關(guān)注將持續(xù)深化。